数字报刊平台

国轩高科：开局良好一季度实现利润3363万元

○本报记者薛雅萍

4月30日，国轩高科（002074））发布2019年报和2020年一季报。年报数据显示，2019年公司实现营业收入 495889.86 万元，同比下降 3.28%；实现净利润5125万元，同比下降91.2%，可见受行业大势影响，公司2019年业绩平平。但从公司公布的一季度数据可以看出，公司一季度已经实现归属于上市公司股东的净利润 3363万元，形势向好。

根据高工产业研究院（GGII）数据统计显示，2019 年国内动力电池装机量约为 62.38GWh，公司动力电池装机量约为 3.2GWh，国内市占率为 5.2%，行业排名全国第三，其中磷酸铁锂电池装机量 2.9GWh，排名全国第二。

做精铁锂做强三元做大储能

公司坚持“做精铁锂，做强三元，做大储能”的产品路线，高度重视技术研发对企业竞争优势的推动作用，持续加大研发投入，引进国内外高端技术人才，加快研发硬件平台建设。

在磷酸铁锂电池技术方面，公司磷酸铁锂电池技术处于国际领先水平。报告期内，公司磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破 190Wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过 140Wh/kg，续航里程在 400公里以上。公司通过不断提升电池材料性能，已实现磷酸铁锂电池单体能量密度突破 200Wh/kg，同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度160Wh/kg，的产品已开始产业化推进。

在三元电池技术方面，公司通过产品设计的全面提升以及关键制造技术的突破，公司三元 VDA 电池单体能量密度达到 230Wh/kg，已供应到奇瑞、吉利、东风小康等纯电动车型。在高镍三元电池开发方面，公司承接的国家科技部“高安全高比能锂离子电池系统的研发与集成应用”重大专项通过科技部专项检查，电池单体能量密度实现 302Wh/kg，循环次数超过 1500 周。目前处于产品验证阶段，预计于 2020 年底实现装车。

推进电池在其他领域的应用

行业机构数据显示，2019年磷酸铁锂电池装机量前五占比97.5%，而2020年第一季度前五占比达到99.3%，行业集中度进一步提升，其中三强排名保持不变，依然是宁德时代、比亚迪和国轩高科。

记者了解到，近年来稳居行业前三的国轩高科在储能领域中有多项探索。2016年成立储能事业部，2018年中标8MW/16MWh长旺储能电站，长旺储能电站是全国首个具备并网运营条件的电网侧储能示范工程；5G储能上，2019年合肥国轩与华为签订《锂电供应商采购合作协议》。国轩高科还在互动平台上称公司已与国家电网、中国铁塔、华为以及海外部分企业等建立了合作关系，共同开拓国内外储能市场。电动船舶方面，国轩高科2019年出资收购了原上海舞洋船舶科技有限公司 51%的股份，将后者改组为上海国轩舞洋船舶科技有限公司，今年3月就获得了今年首批3船套船舶动力锂电池系统订单。

构建全产业链条打造智能制造新模式

公司借助资本平台，努力构建全产业链条，在产业链关键节点开展深度合作，逐步整合上下游优质资源，打造生态链价值网，构建产业生态圈，形成利益共同体，保持企业可持续发展能力。此外通过材料端、体系端、结构端的协同改进，公司推动低成本磷酸铁锂电池研发，在保持电池高质量高性能的同时，实现电池成本的不断降低；并且公司与下游车企合作，改良产品开发策略，节约开发成本，实现公司未来产品的竞争优势。

公司大力推进精益化生产，从管理中抓效益，实现从研发设计端、工艺流程端、生产制造端到售后服务端的产品全生命周期信息化管理。公司承担的“新能源汽车锂动力电池智能工厂”国家智能制造新模式项目顺利通过验收，在工业互联网发展应用上取得突破。公司着力落实 IATF16949 质量管理体系建设，加强总部职能部门、工程研究总院以及产线的高效运营管理；完善供应链管理制度，规范供应商准入与淘汰机制；优化新产品开发管理流程，严格执行新产品开发过程的质量阀点管控，强抓生产关键工序的质量管理；及时响应客户诉求，主动服务客户，提升产品售后质量，赢得客户满意。

	第01版：综合报道
	第02版：价值公司
	第03版：广告
	第04版：财经观察
	第05版：公司报道
	第06版：沪市行情
	第07版：沪市行情
	第08版：沪市行情
	第09版：深市行情
	第10版：深市行情
	第11版：深市行情
	第12版：深市行情

	一周交易提示
	中联重科:工程机械龙头整装待发
	赤峰黄金:受益量价齐升
	汉威科技:传感器业务高增长
	国轩高科：开局良好一季度实现利润3363万元